Хотите вернуть двухколесных на улицы? Сначала подпишите жесткое соглашение, согласуйте каждую точку парковки и докажите, что правила безопасности для вас — не пустой звук. Пока консенсуса нет, самокаты превращаются в «тыкву».
Раменское — не первый город, где решили приструнить «самокатных гонщиков». С начала апреля аналогичный режим «тишины» уже действует в Котельниках и Люберцах. Тренд очевиден: муниципальные власти больше не хотят мириться с брошенным инвентарём посреди тротуаров и жалобами пешеходов, которым приходится буквально уворачиваться от летящих зумеров.
Кто еще «на низком старте» и готов присоединиться к антисамокатной коалиции? Обсуждения об ограничении или полном запрете работы сервисов проката сейчас активно идут в так называемых городах-спутниках. Химки — здесь жители давно требуют навести порядок в припаркованных «стадах» самокатов у метро и в парках. Балашиха — из-за высокой плотности населения вопрос безопасности на тротуарах стоит максимально остро. Красногорск — власти рассматривают возможность создания жестких «бессамокатных зон» в местах массовых гуляний.
А, к примеру, в Сергиевом Посаде ситуация сейчас напоминает «спокойствие в эпицентре бури». Местная администрация недавно бодро отчиталась: места для парковок согласованы, всё под контролем.
Но на деле — никакой магии не произошло. Как пишут подписчики канала «Репортера Трофимова», «гвардии самокатов» по-прежнему оккупируют пешеходные зоны, а реального контроля за соблюдением правил как не было, так и нет. Хотя власти сообщают о порядке в документах, на улицах продолжается старая игра в «поберегись».
«Запрет — это крайняя мера, свидетельствующая о том, что бизнес и власть не смогли договориться, — считает местный активист Андрей Задорожный. —Пример Люберец и Раменского показывает, что административный ресурс заработал там, где жалобы жителей достигли критической массы. В городах вроде Сергиева Посада мы видим промежуточный этап — "бумажное регулирование". Если компании не начнут жестко модерировать парковку и скорость в автоматическом режиме, они рискуют повторить судьбу раменского проката».
Станет ли Сергиев Посад следующим городом в «черном списке» кикшеринга или всё-таки удастся найти баланс между удобством и безопасностью? Вопрос остается открытым, но пока счет в пользу пешеходов — «самокатная лихорадка» в Подмосковье явно идет на спад.
