Президентский вектор и локальная реальность
19 марта 2026 года на коллегии Генпрокуратуры Владимир Путин расставил жесткие акценты: пресечение «варварского использования лесов» — приоритет государственной безопасности. Однако в Богородском городском округе относительно лесов , похоже, иное видение. Как говорится, рубят лес, щепки летят.
Предметом острого социального конфликта стал проект строительства дороги местного значения, которая должна соединить новую промзону у деревни Шульгино с федеральной трассой М-7 «Волга». Проблема в том, что кратчайший путь, предлагаемый проектировщиками, пролегает через Купавинский лесопарк. Для жителей промышленно нагруженной Старой Купавны, зажатой между химическими производствами, этот лес — не просто рекреационная зона, а единственный «защитный экран», обеспечивающий право на благоприятную окружающую среду.
«Дорога через лесопарковую зону пересекающая её в середине, полностью уничтожит этот парк, так как пятидесятитонные машины каждую минуту будут проезжать по ней, погибнет вся экосистема от выхлопных газов, а о людях вообще не думают в данном случае, — говорит жительница поселка Лариса Ромикова. — Ещё недавно в этом же лесу были вырублены 20га леса, добывался песок, затем намеревались засыпать образовавшийся после выемки песка водоем отходами 1-4 классов опасности. только вмешательство депутатов и Генпрокуратуры остановило эту вакханалию. И вот опять. В лесопарковых зонах дороги запрещены. А сейчас происходит экоцид, иначе такие действия назвать нельзя».
Ей вторит жительница деревни Шульгино Ольга Сычева: «Данный проект дороги не учитывает водоохранную зону, которую смогли отвоевать жители. На сегодняшний день происходит постановка на учет водного объекта. Дорога загрязнит водоем, а это единственная вода, которой пользуются жители деревни Шульгино и близлежащих СНТ».
Заложники «лесного» и дорожного транзита
«Вопреки мнению жителей и нередко с нарушениями градостроительного и земельного законодательства в последние годы в городском поселении Старая Купавна около 500 га сельскохозяйственных земель переведены в земли промышленности под застройку промзонами без учета негативного влияния на экологию, отсутствия соответствующей транспортной инфраструктуры и инженерных систем водоотведения, — делится своей болью 65-летний местный житель Александр Стрекалев. — Это ожидаемо привело к транспортным проблемам и желанию чиновников свои промахи при градостроительном планировании решить, принеся в жертву Купавинский лесопарк для строительства дороги. Куда сбрасываются промышленные стоки – пока не известно. Пока…».
«18 декабря 2025 года инициативная группа была на приеме в КЛХ МО, где начальник отдела лесов и землепользования - Светлана Сергеевна Шемастина - утверждала, что в ведомстве отсутствует информация о планах строительства дороги через лесопарк, — рассказала нам участник инициативной группы Полина Иванищева . — Однако в феврале в нашем распоряжении оказался приказ заместителя председателя КЛХ МО Помозовой - ещё от 18.08.2025 - где Светлана Сергеевна назначена исполнителем приказа об исключении земель из лесопарка под строительство дороги».
Альтернатива есть, воли — нет
Главный аргумент администрации — «отсутствие других вариантов для решения транспортных проблем». Однако жители и привлеченные ими специалисты указывают на наличие готового альтернативного решения. Суть предложения: реконструкция существующей объездной дороги от улице Дорожной до Кудиновского шоссе, организация кругового движения на пересечении с шоссе, интеграция в существующую сеть с выходом на М-12 «Восток» и Носовихинское шоссе.
Этот вариант позволяет сохранить лесопарк и обеспечить транспортную доступность промзон без уничтожения экосистемы. Однако этот путь требует более сложного проектирования.
Ситуация в Старой Купавне — это тест на искренность выполнения мартовских поручений президента. Что перевесит: право граждан на чистый воздух или коммерческий интерес промзон? Вмешательство Генеральной прокуратуры и пересмотр проекта в пользу альтернативного маршрута кажутся единственным способом избежать социального и экологического коллапса в одном из ключевых районов Подмосковья.
