научились выживать в новых реалиях?
По данным ГИБДД, обнародованным 10 марта 2026 года, прошлый год стал переломным. Впервые за долгое время кривая происшествий поползла вниз.
3,2 тыс. ДТП с участием СИМ произошло в России за 2025 год — это на 26% меньше, чем в 2024-м. К сожалению, цена прогресса всё еще высока: 68 человек погибли, а 3,38 тыс. получили ранения.
Снижение аварийности эксперты связывают не с внезапным просветлением водителей, а с жестким «цифровым ошейником»: введением медленных зон и автоматических штрафов. А Подмосковье помнит случаи, которые заставили законодателей действовать. Пару лет назад в Балашихе столкновение самоката, на котором ехали двое подростков, с пожилой женщиной привело к тяжелой черепно-мозговой травме пенсионерки. Именно этот случай стал одним из катализаторов запрета на езду вдвоем. А случаи взрывов аккумуляторов в жилых домах Химок и Егорьевска привели к ужесточению правил хранения личных СИМ.
Довольно резонансный случай имел место в Люберцах. Курьер на мощном электросамокате сбил ребенка на тротуаре. Мальчик получил сложный перелом голени. Но увы, проблема «бесшумности» СИМ до сих пор остается главной жалобой пешеходов.
Сегодня статус электросамокатов закреплен в ПДД окончательно. Напомним основные правила: скорость не более 25 км/ч. В парковых и густонаселенных зонах Подмосковья — принудительное ограничение до 10–15 км/ч через GPS.
На тротуаре пешеход — главный. Если самокатчик мешает движению, он обязан спешиться. Дети до 14 лет могут ездить только по тротуарам и велодорожкам, взрослые — по обочинам дорог (при отсутствии альтернатив и наличии тормозов/фонарей).
Снижение статистики на 26% — это результат работы "умных городов", уверены в Госавтоинспекции. В Подмосковье, например, в 2025 году было обустроено более 150 км новых выделенных полос. Но пока у нас нет разделения потоков везде, конфликты неизбежны.
Примечательно, что характер травм заметно изменился. Если раньше это были "полеты" через руль с переломами рук, то сейчас мы чаще видим травмы голеностопа у пешеходов и челюстно-лицевые травмы у самих водителей СИМ.
«В этом сезоне мы внедряем систему "Антитандем" во всех городах Подмосковья, — рассказывает представитель кикшерингового сервиса Артем Лавров. — Датчики веса просто отключат двигатель, если на деку встанут двое. Наша цель в 2026 году — еще на 15% снизить число инцидентов за счет просвещения пользователей».
Сезон-2026 обещает быть самым технологичным. СИМ окончательно превратились из «развлечения для хипстеров» в полноценный транспорт последней мили. Однако 68 погибших за прошлый год напоминают: под колесами всё еще не просто асфальт, а человеческие жизни.
