Кажется, работа машинистом становится более опасной. Очередное тому подтверждение пришло со станции Щелково Ярославского направления, где вечером 27 мая было совершено дерзкое нападение на сотрудника РЖД. По информации телеграм-канала «Подслушано электрички Москвы», нападению подвергся машинист поезда № 6573 сообщением «Щелково — Москва-Ярославская». Как уточняет MSK1, он как раз обходил состав и железнодорожные пути, когда заметил на рельсах пьяного мужчину. Сделал замечание, попросил покинуть опасную зону — и тут же получил удар в лицо. Просто за то, что выполнял свою работу. В результате внезапной атаки машинист получил травмы и был вынужден экстренно вызывать скорую помощь, которая прибыла на место в 21:40. После осмотра медиками пострадавший был госпитализирован, а сам рейс пришлось отменить.
С точки зрения закона, пьяный дебош на железнодорожных путях может обернуться для виновника реальным лишением свободы. Удар в лицо сотруднику РЖД, находившемуся при исполнении, влечет ответственность сразу по нескольким статьям. В зависимости от тяжести травм, полученных машинистом, действия могут квалифицироваться как умышленное причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью (ст. 115 и 112 УК РФ), причем последняя предусматривает до трех лет лишения свободы. Однако ключевой в подобных случаях становится статья о хулиганстве, совершенном на транспорте общего пользования с применением насилия, — это пункт «в» части 2 статьи 213 УК РФ. Санкция здесь значительно строже: лишение свободы на срок до семи лет либо штраф от пятисот тысяч до одного миллиона рублей. Таким образом, верхняя планка наказания для нападавшего достигает семи лет колонии.
Если обратиться к недавней истории, становится очевидно: случай в Щелково — далеко не еденичный. Так, в ноябре прошлого года на станции Монино группа примерно из двадцати подростков устроила в электропоезде массовые беспорядки, разбив около двух десятков стекол. Помощник машиниста, попытавшийся пресечь хулиганские действия, был атакован — ему в лицо распылили перцовый баллончик, после чего произвели выстрел из сигнального устройства. А летом 2025 года, на станции Орехово-Зуево, двое нетрезвых подростков действовали с особой дерзостью: с помощью огнетушителя разбили стекло кабины, а затем распылили газ в сторону локомотивной бригады. Суд в итоге приговорил каждого из нападавших к полутора годам лишения свободы условно — наказанию, которое многие эксперты восприняли как тревожный, но недостаточно жесткий сигнал. А в марте этого года на Рижском направлении, у платформы Малиновка, вновь произошло нападение на сотрудника РЖД. 17-летний юноша, по некоторым данным действовавший не в одиночку, в ответ на замечание о нарушении порядка применил против помощника машиниста газовый баллончик. По данному факту возбудили уголовное дело, а глава Следственного комитета Александр Бастрыкин потребовал доклад о ходе расследования — этот эпизод лишь подтвердил, что проблема требует системного вмешательства.
Правоохранительные органы уже отреагировали на участившиеся инциденты. Сейчас ведется розыск злоумышленника, напавшего на машиниста в Щелково. Эксперты по транспортной безопасности уверены: пора переходить от разговоров к системным мерам. Усиление охраны на станциях, оснащение кабин средствами защиты и по-настоящему жесткое наказание за нападение на сотрудников транспортной инфраструктуры — без этого сдвинуть ситуацию с мертвой точки вряд ли получится. Вот и выходит, что работа машиниста требует сегодня не только профессионального мастерства, но и железной выдержки.
